直击重庆车展:叫卖声下 车企闯关车市"严冬"
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直击重庆车展:叫卖声下 车企闯关车市"严冬"

来源:http://www.ycbxgwz.com 作者:600万娱乐 - 官网注册 时间:2019-06-08 点击: 115

责编 裴健如

行为重庆汽车产业的龙头,长安汽车已经进入至黑时刻。数据表现,今年前4个月,长安汽车累计销量约57万辆,同比降低32.54%。旗下两大相符资品牌销量下滑清晰,其中长安福特销量“腰斩”约为5.16万辆,与往年同期约16.83万辆的销量相比,下滑69.33%;长安马自达销量约为4.2万辆,同比下滑32.63%。长安自立销量更为惨淡,4月销量不能5万辆,并“稀奇”跌出乘联会4月汽车厂家月度销量前15名榜单。

主场发声

今年“福特2.0”战略发布后,中国与北美已并列为福特汽车的两大中央市场。异日三年内,福特将在中国市场推出超过30款新车型,产品涵盖福特和林肯两大品牌,其中超过10款为新能源车型。而行为福特在中国的重要相符资企业,长安福特计划在今年下半年发力,推出多款新品,力求“重回赛道”。

演习记者 孙桐桐 每经编辑 裴健如

为了促成销量,奔驰、当代、雪佛兰、荣威等各大厂商推出了多栽让利优惠的促销举措。嘈杂的“叫卖声”下是车企想走出“严冬”的迫切情感。

重庆车企遭遇“严冬”

望似嘈杂的重庆车展背后,是重庆汽车产业亟待重振艳丽。

行为重庆当地的重要车企,长安汽车、长安福特、力帆汽车将拿出怎样的产品在本届重庆车展上表明本身走出逆境的信念,备受业内关注。

面对赓续矮迷的国内车市,曾经红极暂时的重庆汽车企业亟待重振雄风。

下半年将走出矮谷?

固然受国内汽车市场团体下滑因素影响,但重庆汽车产业的下滑速度远高于全国平均程度。国家统计局数据表现,2018年,重庆汽车总产量为172.64万辆,同比下滑35.89%,远高于全国3.8%的平均降幅。

图片来源:每经记者 张建 摄(原料图)

除了本地企业,不少汽车品牌也选择在重庆车展上首发亮相新车。例如,雪佛兰发布新一代创酷,保时捷Cayenne?Coupé重庆首次亮相,捷豹路虎发布崭新一代路虎揽胜极光,广汽传祺崭新GA6西南地区亮十分等。

“蓝鲸NE动力平台是长安汽车‘香格里拉计划’专门重要的一片面。从产品设计上就考虑到排放达标请求,具有世界领先的排放程度,甚至能够答对异日十年的排放标准升级。同时,也为吾们2025年停售燃油车做足准备。” 谭本宏对记者外示,蓝鲸NE动力平台将周详拥抱电气化,兼容48V、PHEV、HEV、REEV多栽同化动力,通用化率能够达到98%。

受相符资、自立板块销量双降影响,长安汽车业绩赓续大幅跳水。今年一季度,长安汽车买卖收好约为160.08亿元,同比下滑20%,净收好折本20.96亿元,同比下滑250.62%。

重庆本地车企更是不愿放过这次主场“作战”的机会,大力保举新品。比如,长安汽车(000625.SZ)发布了面向异日的蓝鲸动力品牌,产品最先向“国六”排放标准周详切换。此外,长安福特福克斯?Active车型国内首次亮相,新锐界ST-Line车型也在重庆车展上首发内饰细节。但重庆的另外两家本地车企——力帆汽车和北汽银翔,却异国出现在本届重庆车展上。

与北京车展、上海车展的战略性定位分别,重庆车展至今仍未脱离“地方车展”的属性,IT新闻因此车企在这个展台上的重要现在的照样是卖车。

公开数据表现,往年重庆车展总成交量约2.7万辆,成交额达40亿元。这组数字对现在处于车市“严冬”的车企来说很有吸引力。在本届重庆车展上,记者望到参展车企不光发布了多多新产品,还比拼首各自的黑科技,期待议决科技元素吸引消耗者的现在光。

一向以来,汽车产业都是重庆的重要经济支撑之一。重庆拥有长安汽车、长安福特、东风幼康、力帆等20余家整车生产企业,上千家汽车零部件配套厂商,汽车产销周围赓续攀升,曾一度成为全国第一大汽车生产基地。

重庆车展的嘈杂程度与当地汽车产业落入矮谷形成显明对比。重庆市统计局数据表现,1-4月,重庆市周围以上工业增补值同比添长4.3%,但在支撑产业中,汽车产业是唯一展现降低的,降幅为17.3%。1-4月份,重庆市汽车产量也同比降低31.2%。

处于销量矮谷的长安福特也在添快调整步伐,逐渐恢复元气。“5月份,长安福特销量有所回升约为2.2万辆。固然绝对量不大,但环比升迁了16%,高于走业平均程度。吾们的市场占据率也有所增补。”长安福特全国出售服务机构实走副总裁曹振宇对《每日经济音信》记者外示。

6月5日,2019(第二十一届)重庆国际汽车展览会拉开帷幕。行为中西部地区重要的汽车工业展会,本届重庆车展面积达17万平方米,共有110多个汽车品牌、1000余款车型参展,首发新车超过40款。

值得仔细的是,现在各大厂商添紧清算国五车库存,普及承受较大压力,而长安福特的库存量已挨近历史最矮程度。“在生产端吾们已经切换到国六标准,在实走国六的省市,吾们的国五车型库存将在6月30日基本清算完毕。” 曹振宇通知记者。

“长安汽车这两年急需解决的题目是,让相符资企业脱离‘收好奶牛’的身份。这也是现在不少车企的紧迫做事,要让自立品牌撑首企业的业绩添长。”长安汽车实走副总裁谭本宏在批准《每日经济音信》记者采访时称。

另一家本地明星车企力帆股份(601777.SH)经营状况则更惨淡。数据表现,2016-2018年,力帆股份归属上市公司股东扣非净收好赓续为负,最高折本约26.13亿元。为了缓解资金压力,力帆股份曾在往年赓续两次变卖资产。不久前,力帆多家经销商因生存难得请求退网。近期,力帆旗下的共享汽车业务盼达用车也卷入“押金门”事件。现在的力帆汽车可谓一波未平一波又首。

但近两年来,重庆汽车的江湖地位遭遇危险。重庆市统计局数据表现,1-4月,重庆市周围以上工业增补值同比添长4.3%,但在支撑产业中,汽车产业是唯一展现降低的,降幅为17.3%。1-4月份,重庆市汽车产量也同比降低31.2%。

随着长安汽车、长安福特在发力破局,重庆汽车产业在今年下半年能否走出矮谷,业内将拭现在以待。

坚持自立研发的投入力度、添强企业的中央竞争力是长安汽车为解决现在出售逆境采取的重要举措。本次重庆车展期间,长安汽车发布的蓝鲸动力品牌,由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱构成,长安汽车期待借此向外界展现其征战异日市场的技术实力。

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